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Peugeot presenta la versión 2008 DKR16
Foto Peugeot Fancia
Una versión actualizada del auto con tracción en las dos ruedas fue presentada hoy y competirá en el Dakar 2016.
Esta última evolución del coche, el cual está programado para hacer su debut en competición a finales de año antes de su viaje a América del Sur, es más largo, más ancho, más bajo y más potente que su predecesor. Tiene una postura más agresiva.
El Peugeot 2008 DKR16 también se beneficia de una aerodinámica mejorada: el capó y toma de aire montada en el techo han sido fuertemente revisada, a fin de proporcionar apoyo aerodinámico más equilibrada entre los ejes delantero y trasero. La nueva toma de aire también asegura un mejor flujo de aire. La suspensión ha sido rediseñado para abordar con mayor eficacia en el terreno. También se beneficia de una mejor distribución del peso, con llantas de magnesio empareja a los neumáticos más ligeros de Michelin. Estos reemplazan a las llantas de aluminio de dos piezas del año pasado, con la combinación que resulta en un ahorro significativo de peso.
Los trabajos de modificación surge de los análisis de los ingenieros de Peugeot, quienes analizaron pieza por pieza una vez finalizado el Dakar 2015, con la ayuda de sus experimentados pilotos Stéphane Peterhansel (ganador 11 veces del Dakar), Carlos Sainz (campeón mundial de rally y del Dakar) y Cyril Despres (Ganador del Dakar en cinco ocasiones en las motos). Estas mejoras se han aplicado gradualmente y evaluados a través de una serie de pruebas, que culminó con un doblete de Peterhansel y Despres en el reciente Rally de China usando un auto con especificaciones provisionales, donde usaron el modelo 2.015, con algunas piezas en desarrollo para 2016.
El motor V6 de doble turbo diesel de 3.0 litros tiene ahora más poder. La facilidad de conducción del motor se incrementa también, lo cual será particularmente útil durante las etapas reviradas.
Bruno Famin, director de Peugeot Sport dijo: "No hay un gran cambio que hemos hecho en nuestro coche: en cambio, ha habido una serie de pequeñas evoluciones en diferentes áreas, que en conjunto esperamos que equivaldría a una mejora general. Las áreas en las que nos hemos concentrado son la carrocería, la aerodinámica incluyen, el motor y la suspensión. Las pruebas que hemos llevado a cabo hasta ahora indican que vamos en la dirección correcta”. Además agregó: “Realmente no se puede comparar nuestro estado de preparación ahora al que fue en nuestro primer Dakar hace un año, cuando todo era nuevo para nosotros! Por supuesto que nunca se puede decir que se está completamente listo para el Dakar".
Peterhansel y Sainz han impulsado el nuevo coche a través de las diferentes fases de su desarrollo, y se encontró que es un paso hacia adelante respecto a su predecesor, proporcionando una mayor facilidad de conducción, potencia y tracción. "Realmente se puede sentir la diferencia ahora que el coche es más largo y ancho, con un centro de gravedad más bajo, es mucho más estable y la velocidad en las curvas son más rápidos”, dijo Peterhansel. “Usted puede sentir la diferencia en el motor, no sólo es más potente, pero también se puede utilizar todo el poder, incluso a bajas revoluciones”.
El español ha añadido: "Ha sido una buena prueba y el coche ha estado funcionando muy bien. El potencial del coche es mucho, mayor a lo que era en esta época del año. Hemos cambiado mucho en el coche, en muchas áreas clave, así que realmente podemos llamar a éste un coche completamente nuevo en comparación con el año pasado. Me siento optimista", concluyó Sainz.
La presentación del Peugeot 2008 DKR16 se puede apreciar en el siguiente enlace:
https://www.youtube.com/watch?v=BTUuLriE5ls